Vergiss den Hobby Quadcopter: Warum die echte Drohnen-Wirtschaft gerade erst beginnt und Bremen vorn dabei ist

00:00:06: Hallo und herzlich Willkommen zu Go

00:00:07: Global

00:00:08: Bremen Business Talks, der Podcast über die Unternehmen, den Handel, die Technologien und die Menschen, die Bremen und Bremerhaven mit dem Rest der Welt verbinden.

00:00:15: Der Go Global Bremens Business Talkspodcast ist ein Gemeinschaftsprojekt, den Wirtschaftsförderung Bremen, der Einsatzkammer Bremen-Bremerhafen und der Bremer Senatoren für Wirtschaftthäfen und Transformation!

00:00:25: Ich

00:00:25: bin euer Host Borus Felgendraier.

00:00:27: noch heute geht es um das Thema Drohnen Denn nach Jahren des Hypes und daraus folgender Ernichterung beginnt jetzt gerade die viel wichtigere Phase der echten Drohnenwirtschaft.

00:00:37: Und in der hat Bremen gute Chancen, eine wichtige Rolle zu spielen!

00:00:40: Deshalb ist mein Gast heute Harald Rossoll, der Geschäftsführer von BRMIT & Aerospace und Initiator der Drone Days – die in Kürze wieder ein Bremen stattfinden.

00:00:50: Viel Spaß!

00:00:56: Ja schön, dass ich hier sein darf.

00:00:57: Schön, dass ihr mein Bohr seid und das wir vielleicht mal das Thema Drohnen & Drondays beleuchten.

00:01:03: Drohne & Dronendays!

00:01:04: Drohn habe ich vor vielen Jahren schon so eine Art Leidenschaft für entwickeln.

00:01:07: Ganz früh schon

00:01:08: so ne Drohle

00:01:09: mal zugelegt.

00:01:09: inzwischen ist es irgendwie komplett eingeschlafen.

00:01:11: nachdem alles noch mit Führerschein oder Lizenzen auf meinem eigenen Grundstück sowieso keine Drohnel mehr fliegen lassen kann hat sich das ein bisschen

00:01:19: abgeschwächt.

00:01:20: aber Ich bin wirklich sehr, sehr gespannt um mal so eine kleine Bestandsaufnahme zu

00:01:24: bekommen

00:01:24: von dir.

00:01:25: Wo wir eigentlich stehen und wo die Technologie heutzutage steht weil ich auch diesen initialen Hype noch ein bisschen wagen habe damals für viele Gespräche zum Thema Logistik.

00:01:35: Damals war so Drohnen in Bezug auf Lieferung und Logistik, wenn du richtig groß gehypt und riesengroße Visionen wurden aufgezeigt was da alles möglich sein kann.

00:01:43: Heute ist es ein bisschen entnüchternd.

00:01:48: Klar ist das vielleicht eine Entwicklung die jede Technologie durchmacht, so einen Hype-Cycle irgendwie übersteigerte Erwartungen die dann irgendwann entnuchtern wie so ein Tal der Tränen oder wieder hochführen.

00:01:57: Hinzu kommt auch noch Das Thema

00:01:59: Drohnen

00:02:00: jetzt in den letzten Jahren auch noch mal eine ganz andere Dimension angenommen hat, im Bezug auf die Fans und Kriegsführung usw.

00:02:08: Was war ja vor zehn Jahren gar nicht der Fall.

00:02:10: also da ist noch einiges sozusagen passiert und es ist allerhöchste Zeit so ein bisschen mal das Thema abzuklopfen uns auch vor allem zu schauen Was wie ein Bremen hier.

00:02:18: Wir sind ja nun bekanntermaßen Luft- und Raumfahrtstandort, ob wir beim Thema Drohnen ähnlich gut aufgestellt sind, ähnlich gute Zukunft vielleicht haben werden oder auch nicht.

00:02:27: Jetzt kommst du!

00:02:28: Du bist auch seit vielen Jahren in dem Thema drin was auch sozusagen Mann der ersten Stunde?

00:02:32: Oder wie würdest du dich bezeichnen wenn es um das Thema Drohn geht?

00:02:35: Das können wir zum Schluss klären, ob ich der Mann der erste Stunde bin.

00:02:38: Das glaube ich nicht unbedingt.

00:02:40: aber ich würde so zu sagen du hast jetzt wirklich einen breites Feld aufgemacht und nicht dass unsere Hörer sozusagen verschreckt sind, weil das wird jetzt drei bis vier Stunden dauern.

00:02:50: Also ich glaube die Drohngeschichte hat ja viele Aspekte, die du gerade beleuchtest hast.

00:02:55: Die Fans, die Pizzakopter, die Logistik, die Landwirtschaft – eine Community, die man vielleicht dafür braucht.

00:03:02: Aber ich möchte gerne einsteigen mit deinem ersten Wort oder den ersten Satz.

00:03:06: Du hast gesagt, du hast dir vor fünf Jahren eine Drohne gekauft Und jetzt wird jeder Hörerin irgendein Bild im Kopf haben vier Motoren, vier Arme so ein Quadcopter.

00:03:17: Dieses Bild bitte jetzt streichen am Anfang dieser Sendung weil das muss jetzt erst mal aus dem Kopf raus die hand damit auch etwas zu tun.

00:03:25: aber ich rede hier gleich über etwas ganz anderes eine ganz andere Dimension.

00:03:28: Natürlich haben die Quadcopter-Einschaft, die werden für viele Fotografenvermessungen etc.

00:03:33: benutzen rund um die Uhr ein ganz ganz wichtiges Beispiel.

00:03:36: aber dafür ist im Prinzip alles geregelt wie man sie nutzt was man damit machen darf und wenn Sie nicht benutzen.

00:03:40: da ist eigentlich eine ganz große Klarheit da.

00:03:43: Aber wir reden jetzt über etwas über eine Nutzung von Drohnen die höhere Komplexität haben und da eben das zweite Bild sofort löschen dass es eben nicht nur die Fans sondern ganz ganz andere Beispiele.

00:03:54: darüber möchte ich gerne mit der Reden.

00:03:56: Ja, ein weiteres Bild was mir noch kommt wo du gerade von Bildern sprichst die im Kopf entstehen.

00:04:00: Ich war vor einigen Jahren auch um die selbe Zeit zu herum auf vielen Messen unterwegs wo diese E-Vitoles vorgestellt wurden.

00:04:05: also irgendwie so Lilium und wer da nochmal zum Beispiel der Volocop dabei beispielsweise an diese Flugtaxis sozusagen?

00:04:11: Ich möchte jetzt ja nicht sagen dass er sozusagen an die alte historische Geschichte des Cargo Lifters anschließt will ich überhaupt nicht vergleichen.

00:04:18: Nein!

00:04:18: Was sie da gemacht haben waren Sprung in die Zukunft eine E-vitole Also ein System wo kein Pilot drinnen sitzt, sondern der Pilot ist halt irgendwo und dann steigen da ein zwei vier fünf acht zehn zwanzig Menschen ein und lassen sich irgendwo hinfliegen.

00:04:31: Und ich glaube das wäre der Gedankenfehler in der Idee sicherlich spektakulär aber in der Umsetzung natürlich Fehler behaftet.

00:04:39: Da fing also jemand an sich Gedanken zu machen.

00:04:42: wir haben da ein Fluggerät was jetzt noch entwickeln müssen dass irgendwie senkrecht starten kann.

00:04:46: fliegen kann es kein pilot drinne und fliegt eben nicht Material oder irgendetwas anderes, sondern Pflicht Menschen.

00:04:53: Und jetzt hätte der, der sich das rausgedacht hat einmal in die Regularien gucken müssen.

00:04:57: Das ist nicht genehmigbar.

00:04:59: Du darfst nicht Menschen ohne ein Pilot nach den internationalen Regularien fliegen.

00:05:05: Es ist einfach nicht zulässig.

00:05:07: Also ohne Pilot.

00:05:08: im Sinne von Der Pilot sitzt mit in der Kanzel.

00:05:10: Das ist schlicht weg verboten.

00:05:12: Vielleicht

00:05:12: war da was für Hoffnung dass diese Regularien entsprechend angepasst werden?

00:05:15: So funktioniert es aber in der realen Welt, die den zivilen Luftverhalten nicht.

00:05:19: Die IQ eine Wernorganisation.

00:05:21: das heißt wenn du einer Idee da einschüttest dann hat das ein Delay von zehn bis zwanzig Jahre dass etwas passiert.

00:05:26: Du musst auch

00:05:27: so einen anderen Weg

00:05:27: gehen und das ist genau eigentlich vielleicht auch die Hauptkritik oder eine der Kritikpunkten über die wir heute reden müssen.

00:05:34: Das heißt die unbemannte Welt ist schlau schnell ist toll ist modern alle Charaktere passen daran.

00:05:43: Nur, sie hätten auch mal jemanden fragen müssen aus der bemannten Welt.

00:05:47: Weil die machen das seit hundert Jahren!

00:05:49: Die wissen so in etwa was sie da tun... ...die wissen auf warum das gut funktioniert, warum das günstig funktionieren, warum es ökologisch auch funktioniert und warum das absolut safe funktioniert.

00:05:58: Und dann hätte man mal hingucken müssen und sich jemanden fragten müssen wie macht ihr das eigentlich in einer pilotierten Welt?

00:06:04: Also in der pilotierten Welt, dass der Pilot mit drin sitzt.

00:06:07: Warum darf man kommerziell gegebenenfalls auf Kurzstrecke mit einem Piloten fliegen und warum muss man auf Mittel- und Langstreckel mit dieses zwei Piloten haben?

00:06:13: Auch da waren die Regularien schon lange so das natürlich die Hersteller von Flugzeugen sehr deutlich gesagt haben unter vor zehn Jahren.

00:06:21: wir brauchen nicht zwei Pilote für die Langstärke Wir können mit einen Piloten das ohne Probleme abhandeln.

00:06:25: Und die Ikea hat vor mehreren Jahren schon entschieden Das ist toll!

00:06:28: Das ist super!

00:06:29: Machen wir aber nicht!

00:06:30: Wir wollen zwei Pilotten haben vorne drin Zwei Menschen Und da die Regularien schon gestoppt worden sind, zu einem Piloten kommen wir nicht einmal.

00:06:40: Dann wird man zum Nullpiloten im Cockpit erst mal gar nicht kommen und deswegen ist das gescheitert!

00:06:45: Nicht weil die Idee nicht gut ist, nicht weil es sich technisch umsetzbar war.

00:06:48: auch da muss man drüber reden.

00:06:49: haben sie es endlich gut technisch Umgesetzt?

00:06:51: Na ja... Die Systeme waren so laut.

00:06:53: Da wo sie an die Händen land und staaten sollen, nämlich innerstädlich, haben die auch keine Zulassung gekriegt.

00:06:57: Aber das ist eine technische Frage!

00:06:59: Die finde ich eher marginal... ...die Technische Frage ist immer einfacher zu beantworten und zu lösen als eine regulatorische Frage.

00:07:05: Die hat ein viel größtes Delay.

00:07:06: Vielleicht noch mal einen Schritt zurück aber wir wollen nochmal verstehen wie du in dieses Feld reingekommen bist?

00:07:11: Du musst ja euch vielleicht

00:07:11: auch mal... Das ist doch ganz einfach.

00:07:12: Ich bin nur schon paar Tage älter und mein Traum war immer fliegen.

00:07:16: Ganz klar kleine junge kleine Flugzeugemodelle Größer geworden, größere Modelle.

00:07:22: Irgendwann war ich sozusagen an diesem Marschstab eins zu vier da habe ich so ein Modell schon von twenty-fünf Kilo da dann sozusagen gut rumgespielt.

00:07:29: und dann wollte ich wechseln von MarschStab Eins zu Vier auf Marsch Stap Eins zu Drei.

00:07:32: Dann sind wir über hundert, hundertzwanzig Kilo.

00:07:34: Da bin auch schon unterwegs gewesen bis denn einer meiner Kunden... Ich mache hier IT seit deinerneunzig.

00:07:40: Zumindest sagt er irgendwie was solltet jetzt wenn sie wahnsinnig?

00:07:43: Also wenn Sie das machen, dann gehen Sie lieber richtig.

00:07:44: fliegen ist sowieso viel besser.

00:07:46: ja wollt ihr auch immer hab ich irgendwie nicht hingekriegt wäre viel einfacher.

00:07:49: Gehen Sie jetzt zum Fliegerarzt, machen Sie hier Flugausbilder und werden Sie Pilot.

00:07:53: Und das habe ich Anfang zweitausend einfach gemacht um eigentlich meinen Jugendraum in der Realität umzusetzen.

00:07:58: Da hab' ich richtig geflogen also mit großen Flugzeugen mich da auch mal weiter fortgebildet und da hatte ich die grandiose Möglichkeit bekommen auf dem Flugplatz wo ich war im Jahre zwanzig sechzehn diesen mit einem Freund gemeinsam zu kaufen.

00:08:13: Das Jahr zwanzi-sechzehnt hat er das Jahr gewesen wo wir angefangen haben sozusagen tief in den Bereich unbemannte Luftfahrt einzusteigen, weil ich hatte ein paar Großkunden.

00:08:22: Ich kann ja auch einen Namen nennen das war Airbus die einen Großfluggerät hatten knapp fünf Meter Spannweite und für die habe ich sozusagen das ganze Szenario hochgezogen.

00:08:30: wie kann man auf einem zivilen Flugplatz einen ziviler Luftraum Betriebsgenehmigung erwirken um dort halt unbemantelte Systeme zu operieren?

00:08:38: So fängt es an!

00:08:38: Okay zehn

00:08:39: Jahre her jetzt!

00:08:40: Kann man sagen.

00:08:41: ich bin jetzt seit zehn Jahren dabei aber ich sehe immer alles mit dem Blick der bemannten Luftfahrt.

00:08:47: Wir tun die Dinge so, wir haben zwar in einem unbemannten System keinen Menschen drin, da haben wir dann die Piloten am Boden oder an einer Kontrollstation aber immer mit den Regularien, mit der Safety wie bemannte Luftfahrts gemacht

00:08:57: wird.

00:08:58: Du hast damals einen Flugplatz gekauft sagst du?

00:09:00: Ja Den hast du

00:09:00: heute noch?

00:09:00: Ja Logisch ist ja morgen ein Hobby.

00:09:03: ich mein letztlich ist es ja so ein bisschen.

00:09:05: IT war nie mal ein Hobby.

00:09:07: zur IT bin ich gekommen weil ich in den achtziger Jahren bei der Bundeswehr war.

00:09:10: elektronische Kampfführung war ein riesen Thema damals.

00:09:13: da waren beim kalten Krieg noch.

00:09:15: Einiges wird bei dir zusammen.

00:09:16: Ich rede auch von einem Talentstack, also verschiedene Talente oder verschiedene Fähigkeiten und Interessen die dann zusammenkommen, was ganz Neues bilden sozusagen.

00:09:26: Also deine Defense-Herkunft sozusagen, deine Leidenschaft fürs Fliegen und dein früherer Erfahrung mit Modellbau und so was kommt irgendwie alles zusammen?

00:09:35: Ja wobei ich nicht ein Modellbauer war, aber ich war immer der Modellflieger

00:09:38: Ich

00:09:38: hab eigentlich Modellbauen gehasst.

00:09:40: Okay, du hast also fertige...

00:09:41: Ja nee das war zu der Zeit, ich rede nur in den Achtzigerjahren, da gab es so viel Fertiges nicht.

00:09:46: Das war immer die maximale Quälerei muss ich schon sagen.

00:09:48: Modellbau fand ich so mein Thema.

00:09:50: Da bin ich auch nicht wirklich gut.

00:09:51: aber die anderen sind zu verstehen und sich dringen wie man das nutzen kann Und das bedient, das will ich mir mehr.

00:09:58: Ja aber dann kam irgendwann der Moment wo diese Quadcopter tatsächlich kam und man dachte okay das ist jetzt so eine Art Quantensprung also von

00:10:05: früher schon

00:10:06: solche Hubschrauber beispielsweise Modellhubschrober die irgendwie sehr schwer zu steuern waren alle mit allen Schwierigkeiten kamen usw.

00:10:12: natürlich auch Modellflugzeuge die vorher einen kleinen Propeller hatten die dann relativ schnell abstürzten.

00:10:16: da kam halt diese Quad Copter Technologie.

00:10:19: Hast du so einen Moment gehabt, wo du dachtest oh wow das ist nochmal eine ganz andere Nummer.

00:10:22: oder bin ich da

00:10:24: zu leise um

00:10:25: darzustellen?

00:10:26: Ich

00:10:26: habe manchmal auch die Eigenschaft Glutscheiße aufzusehen.

00:10:28: Das mache ich jetzt

00:10:28: mal eben.

00:10:29: Das ist gut, dass du zugeben hast.

00:10:30: Ja

00:10:30: ja, das sind meine ganz wichtige Geschichte!

00:10:32: Die Quadcopter

00:10:33: sind Discs.

00:10:34: was wir am Anfang schon sagten bitte das Bild raus schieben.

00:10:37: Das waren nicht die ersten Drohnen überhaupt nicht.

00:10:39: Das heißt Drohntechnologie gerade im Kontext zur Norddeutsch und da insbesondere Bremen... ...ist ne Domäne seit den späten siebziger Jahren hier.

00:10:46: Okay.

00:10:47: Das war nicht die Quadcopta Sondern es waren schon sicherlich die Fans getrieben, aber die ein oder andere ziviler Anwendung gab's da auch schon.

00:10:56: Dass hier die Unternehmen, die ja ansässig waren sozusagen Dronesysteme, Flugdronensysteme entwickelt haben, die ihm nicht senkrecht starten konnten.

00:11:02: Die wurden im Katapult gestartet und waren Flächenflieger.

00:11:07: Das war in den ersten Drohnen, die aus Bremen gekommen sind.

00:11:12: Wir nehmen dieses Thema denn erst wahr als diese Quadcopter Bild, wo wir nicht haben im Kopf, wahrgenommen haben.

00:11:18: Aber die Geschichte hat nicht vorher schon angefangen.

00:11:20: Viel vorher!

00:11:21: Und wenn man richtig hinschaut, bemannte Fliegereien nehmen wir mal Gebrüder Freit in den Jahr drei.

00:11:26: Ob das so stimmt oder nicht?

00:11:27: Mal hingestellt wo wir jetzt sich diskutieren.

00:11:29: Wann war das erste unbemantete System in der Luft?

00:11:31: Naja ein paar Jahre später.

00:11:33: Also dokumentiert ist Firma Siemens aus dem Jahr achtzehnt.

00:11:36: Das erste unbeamante System was außerhalb der Sichtweite geflogen ist.

00:11:40: Ja aber die Systeme von denen du jetzt sprichst, die in Bremen standen sind, die im Defense unterwegs waren... waren das größtenteils also Versuchs- und Pilotprogramme?

00:11:47: Nein, nein.

00:11:47: Und sind die jemals von der Bundeswehr tatsächlich

00:11:49: irgendwie auch

00:11:50: nicht zur Anwendung gekommen als zumindest ins Programm mit

00:11:52: aufgenommen?

00:11:52: Im Programm sind ja Propforen und zwei Systeme sind auch zu Anwendungen gekommen.

00:11:56: Aber wenn man ehrlich ist, sind sie heute auch noch im Einsatz.

00:11:59: Okay, gut und schlecht zugleich!

00:12:01: Ne, das ist gut.

00:12:02: Das haben natürlich eine Refresht worden.

00:12:04: Natürlich Software-Updates

00:12:05: etc.,

00:12:06: das ist ja kein Geheimnis sozusagen der IT oder der heutigen Drohnen.

00:12:09: Das ist ja eher Standard.

00:12:10: Das wurde damals auch schon

00:12:12: mitgedacht.

00:12:13: Jetzt hast du aber mehrmals erwähnt, dass diese Quadcopter-Technologie... Da sollen wir aus dem Kopf verbannen

00:12:17: und so weiter.

00:12:18: Ja das ist eine wichtige Technologie!

00:12:20: Ich meine sie ist klein, sie wiegt ein paar hundert Gramm, da ist die Kamera dran, es ist eine Veranstaltung dran, die kann man auf den Tisch stellen, geht raus startet sie und kann irgendwo Kameraaufnahmen machen oder Vermessungen machen oder ETC?

00:12:32: Vor

00:12:32: allem kam zu dem Zeitpunkt viele Dinge zusammen also die Technologien selber, die Kameras kommen aus Handys beispielsweise und Sensoren usw..

00:12:40: Es wurde

00:12:40: komfortabel

00:12:41: Und damit hat es auch einen Markt erschlossen.

00:12:43: Das ist ja auch so ein Vorwurfs ... Weiß ich jetzt gar nicht, aber die Dinge müssen natürlich komfortabel sein.

00:12:50: Sie müssen gewissen Nutzen haben und sie müssen komfortabelt sein.

00:12:52: Da muss man ganz zu ehrlich... Ich möchte auch gerne mal eine Marke nennen und das ist eigentlich keine tolle Marke.

00:12:58: Aber sie kommt auch aus China, aber es ist einfach DJI!

00:13:01: Die Done sehe ich mir damals an.

00:13:02: So

00:13:03: smooth einfach gemacht.

00:13:04: Sie haben's richtig gemacht.

00:13:06: Wir haben uns inhaltlich richtig einen richtigen Preis gefunden, sie haben ein Produkt was fertig ist präsentiert.

00:13:11: Sie haben eine stetige Verbesserung in ihrem Produkt und das sieht man auch heute, warum sie unsere Markterfolge haben.

00:13:15: Sie sind einfach weltweiter

00:13:16: Marktführer.

00:13:17: Hatten wir jemals einen solchen Chance da auch mitzuspielen?

00:13:21: Wir hatten ne Chance und haben ne Chance!

00:13:23: Bei diesem

00:13:24: Consumer Drone meinst

00:13:25: du?

00:13:25: Na ja bei den reinen Konsumadrohns.

00:13:27: ich meine wir sollten erstmal an dem professionellen Markt sozusagen komplett ein Griff haben und danach können wir auch über Konsumerdrohnen halt reden.

00:13:32: wenn man Konsumerdrohen produziert dann muss man Skalierung hunderttausend Stück immer denken so Können wir hunderttausend Stück mal eben einen Produzent produzieren?

00:13:40: Naja, das können wir schon, man macht nur keiner.

00:13:43: Weil die Marge einfach fährt und nicht toll ist wie gesagt.

00:13:46: Das ist jetzt nicht mein Fachgebiet.

00:13:48: auch da bin ich eher der User.

00:13:49: Sonst bin ich da auch nichts.

00:13:51: Nur wir haben eine jungen Defizit dass wir im professionellen Markt auf der einen Seite sehr gut aufgestellt sind, unendlich leistungsfähige Firmen haben und trotzdem das sozusagen der Seitenhieb Richtung regulatorik natürlich an vielen Hürden stellen.

00:14:04: Lass uns noch mal in Zithoff eingehen.

00:14:06: Ich versuche jetzt ein paar Meilensteine rauszufischen, wo sie sagen, das war so einen Quantensprung in der Technologie oder eine Akzeptanz auch gegenüber der Bevölkerung oder der Politik oder wie immer.

00:14:17: es ist auf dem Radar aufgetaucht.

00:14:18: Da gab's bestimmt so wichtige Meilenstein.

00:14:20: Was waren für dich wichtige Meillensteine wenn du die letzten zehn Jahre zurückguckst was die

00:14:24: Branche

00:14:24: nach vorne gebracht hat?

00:14:26: Die Frage ist einfach... sehr kompliziert und glaube ich nicht durchgängig.

00:14:32: Also was du selber schon festgestellt hast, du hattest irgendwann ein Produkt das stand ja für mich doverweise muss ich sagen.

00:14:38: Ich hätte eher die deutschen lustrie gesehen wenn sie nicht so gezügelt worden wären.

00:14:41: dann wäre sie da auch heute in der lage einfach ein produkt auf dem marken schmissern was smooth funktioniert.

00:14:46: das hat einfach ganz normal breitere bevölkerungsschichten einfacher obert und über diesen rückkanal auch letztlich die professionels.

00:14:53: das heißt man muss hier schon wirklich sagen in Stückzahlen auf dem Markt waren, Privat genutzt zu drohen die man einfach irgendwo kaufen konnte.

00:15:02: und jeder hat das sozusagen damit rumgeflogen.

00:15:05: Und zu der Zeit vor zehn Jahren wurde es von jedem auch als Spielzeug hingestuft.

00:15:09: Das wurde von dir als Spielzeuge hingestuft.

00:15:11: Von mir, das wurde aber auch von den Behörden komplett ein Spielzeug.

00:15:14: Das war Spielzeug!

00:15:15: Das hatte nicht mal das Niveau eines Modellflugzeuge sondern auch darunter sozusagen dass immer das kaufen sich kleine Kinder spielen da bisschen durch die Welt so fing das einfach an bis denn festgestellt worden ist, naja das ist wohl was ganz anderes.

00:15:27: Also die Zuordnung, was das überhaupt ist hat eigentlich erst hier in den letzten Jahren deutlich stattgefunden weil Denfing auch langsam an und dass es vielleicht ein Meilenstein der nicht technologischer Art ist aber regulatorische Art.

00:15:38: Die U hat das sozusagen auf dem Schirm genommen und hat angefangen sozusagen EU-Verordnungen zu bauen wie man mit Drohnen umgeht.

00:15:44: Die Regulatorik lernt da, die C-Klassen, die Gewichtsklassen usw.

00:15:49: Mit einer Komplexität, die wieder typisch natürlich ist.

00:15:53: Das heißt aus der Spielzeugabteilung

00:15:55: –

00:15:55: wo nach dem Motto Kauft das ruhig fliegt damit – haben wir sozusagen heute im Jähriger Jahr zwanzig sechsundzwanzig einen bürokratischen Wust zum Thema unter welchen Bedingungen darf ich welche Drohne zu welcher Zeit und wie benutzen mit welcher Lizenzierung in welcher Versicherung etc.

00:16:09: etc.

00:16:09: etc...

00:16:10: Eine super

00:16:12: Superkomplexität.

00:16:14: bei mir oder Firma arbeiten anderthalb Menschen nur da dran Zulassung zu bauen, Betriebserlaubnisse zu bauen.

00:16:21: Also wir machen das ja nicht nur für uns, sondern auch für unsere Kunden.

00:16:24: die kommen zu uns und sagen, wir haben so ein Fluggerät und wollen da gerne mit in die Luft.

00:16:27: Und das ist auch eine ausgangte Sichtweite.

00:16:29: Super!

00:16:30: Einfach wäre es gewesen, wenn du mit einer Idee vor anderthalb Jahren zu uns gekommen bist, dann wären wir schon fertig bei der Zulassung weil das

00:16:35: dauert das.

00:16:36: Ja, es war für mich gefühlt so ein bisschen übergewankt.

00:16:38: War sehr schnell von so wilder Westen wo im Prinzip alles möglich war.

00:16:41: Du kannst überall fliegen.

00:16:42: ich weiß noch als ich die mal die Drohne mit dem Urlaub genommen habe irgendwie an der Ostsee am Strand man geflogen hat sich keiner umgekümmern bis heute, wo ich nicht mehr in meinem eigenen Garten meine Drohne steigen lassen kann.

00:16:52: Das ging also sehr schnell von mir auf morgen sozusagen.

00:16:55: Aber du sagst da mal ein bisschen zu sehr draufgehauen

00:16:57: oder mit einem typischen EU-Regularek?

00:17:01: Wahrscheinlich

00:17:03: durch Deutschland getrieben.

00:17:04: Vielleicht würde ich jetzt gar nicht so ganz stark bauen und dann wird in der Geschichte was dran sein.

00:17:08: Also heute haben wir einen Wust sozusagen von Regulatorik zum Thema Drohnen.

00:17:13: Nun ja eine Privatperson hat eigentlich Keine Chance, sich da wirklich ernsthaft mit zu beschäftigen.

00:17:18: Gut jetzt haben wir die CE-Klassen oder die CE Klassen.

00:17:20: Da kann man ein bisschen drauf gucken.

00:17:22: Aber ich glaube die Unsicherheit selbst illegal zu machen Oder die Möglichkeit was illegal zu Machen ist natürlich gigantisch groß.

00:17:29: Die sind nicht kleiner geworden, dieser größer geworden.

00:17:31: Jetzt würde jemand sagen der Regulatorikmat Rossholf Was erzählen Sie da?

00:17:34: Das ist auch ganz klar aufgeschrieben.

00:17:35: das kann euch hier dann nachlesen.

00:17:37: Jawohl so weit schon klar aber Auf der einen Seite kann ich es einfach kaufen.

00:17:41: Der Kauf ist ja nicht reglementiert.

00:17:42: Ich habe auch so zum Kaufen noch gar nicht so eine Idee.

00:17:45: Ist das ne C-null, ne C one?

00:17:46: C zwei?

00:17:47: C fünf?

00:17:47: C sechs Drohne?

00:17:48: Das weiß... Also da muss ich schon ein bisschen Grundwissen haben um sozusagen auch die Regulatur schlechtes Richtige zu kaufen.

00:17:54: Jetzt hab' ich so einen Denk mir gekauft.

00:17:55: Das haben wir eigentlich so keiner vielleicht beim Kauf mehr erklärt dass sich jetzt eigentlich erstmal ne richtige Berücksgenehmung braucht.

00:18:01: So das ist dann natürlich eine Komplexität und somit bist du jetzt plötzlich in so einer Phase.

00:18:05: Polizeibehörden wollen das auch gar nicht hören.

00:18:06: was ich jetzt sage Naja.. Da bin ich natürlich nie mehr legal unterwegs.

00:18:11: Legal und Kriminalität ist irgendwie in der Sprachgebrauch sehr scharf beieinander.

00:18:14: Das würde ich ja auftrennen, die erst mal illegal unterwegs waren mit Sicherheit nicht kriminell aus welchen Gründen auch immer aber er ist illegal unterwegs was er da tut.

00:18:22: Er hat es gewusst jetzt nicht gewusst zum tagel gewusst hat gesagt okay das mir zu kompliziert ich will eigentlich nur mit spielen und fertig.

00:18:28: also die Abstufung ist sozusagen sehr fein glitterig.

00:18:31: Illegal.

00:18:32: schriftlich.

00:18:32: kriminal ist es wieso?

00:18:34: Aber das ist ein zurzeit nicht lösbares Problem vor dem wir hier stehen.

00:18:38: Weil, wir hören durch die Drohnsichtung jegliche Art!

00:18:42: Wir vermuten kompetente Personen und unkompetente Person wer auch immer ruft irgendwo an.

00:18:47: ich habe da eine Drohne gesehen acht Meter groß fünf Meter groß spart silber was auch immer.

00:18:51: also die Sichtungen sind ja unendlich viele.

00:18:54: jetzt muss man natürlich irgendwie identifizieren naja war das jemand der legal unterwegs war oder war er illegal?

00:18:59: Oder war er illegale oder kriminell?

00:19:01: hat er etwas ganz anderes vorgabt oder war einfach nur paddlig ist herumgeflogen weil er was ausprobiert?

00:19:07: Kann man das überwarten?

00:19:08: Der Schaden, den diese Unsicherheit auslösen kann ist riesengroß.

00:19:10: Also gerade wenn Sichtungen in der Nähe von Flughäfen beispielsweise haben wir ja selbst schon erlebt, dass diese Flughöfen da irgendwie tagelang gesperrt waren oder für einen Zeitraum...

00:19:18: Genau, Malmöhre gab es gerade eine Geschichte.

00:19:20: Malmhöhrette oder Stockholen weiß ich nicht ganz genau.

00:19:22: Das kam jetzt als Nachmeldung nochmal hinterher.

00:19:24: die haben auch geschlossen und haben ihr sozusagen nachgemeldet war keine Drohne.

00:19:30: Also das passiert ja auch,

00:19:31: d.h.,

00:19:32: der voraus einige Horsam ist einfach nur so stark.

00:19:35: ich sehe da irgendwas, vielleicht noch eine Spiegelung, vielleicht habe ich es auch nicht identifiziert.

00:19:40: aber jetzt will ich darauf hin auf was viel schlimmer ist.

00:19:42: also das ist dann von null bis eins.

00:19:43: Ich sehe über mein Haus eine Drohne, über die Stadt eine Drohe übers Feld, über den Flugplatz und so weiter über ein Bundeswehrgelände oder andere kritische Infrastruktur.

00:19:51: kann das eigentlich jemanden identifizieren?

00:19:54: Ist eigentlich jemand dafür zuständig?

00:19:55: Hat jemand das technische Moment, das jetzt mal zu verfolgen?

00:19:58: Nun ja, jetzt wird es kompliziert.

00:20:00: Aus verschiedener Ebene wird's kompliziert!

00:20:02: Zuständigkeit ist ein riesiges Problem.

00:20:05: Jetzt kann man erstmal sagen, grundsätzlich ist die Landespolizei verantwortlich.

00:20:08: Ja so weit klar so weit gut.

00:20:10: Eine Drohne ist das relativ egal erst recht, wenn das sozusagen eine echte Aggressor ist der geht über den Bundeslandgrenzen sozusagen in halb von wenigen Minuten über Weg.

00:20:18: Stichworten wieder Sachsen-Brem.

00:20:19: Zum Beispiel oder das andere natürlich über die kritische Infrastruktur wäre es eigentlich... der verantwortlich ist.

00:20:25: Ist das schon die Bundespolizei?

00:20:27: Ist es die Bundeswehr?

00:20:29: Also sind jetzt sozusagen jetzt erstmal Kompetenzentscheidungen, da glaube ich sind wir jetzt auf einem guten Weg dass das geklärt ist oder wird dieses Jahr geklärt sein.

00:20:36: Das ist sich relativ einfach.

00:20:37: Jetzt wollen wir ein technisches Equipment.

00:20:39: alle reden über das Wort Drohnenabwehr.

00:20:42: gut das ist ein schöner Begriff das ist ja kampfstark.

00:20:44: aber bevor ich Drohneabwehr machen kann muss ich natürlich erst mal schauen wie die Drohnde geflogen ist.

00:20:49: Dorf sie das überhaupt?

00:20:50: Ich mache ja viele Drohnapparationen.

00:20:53: Bei mir kannst du davon ausgehen, dass ich alles genehmigt habe.

00:20:55: Das sind die völlig alle und meine Drohnen fliegen weit über die Sichtgrenze hinaus und sie fliegen weiter über weite Strecken hinaus.

00:21:02: Da haben wir bestimmt auch Drohnsichtung aber die waren natürlich nicht illegal unterwegs.

00:21:06: Und jetzt kann eine Polizeibehörde, kann eine Bundeswehr oder wie geartete Behörde das unterscheiden?

00:21:14: Kann Sie das wissen?

00:21:14: Also ganz deutlich?

00:21:15: Nein!

00:21:16: Ganz, ganz schwierig ganz schwieriger Fall.

00:21:19: Insofern ist es wahrscheinlich für diese Situation jetzt einfacher geworden, weil jetzt wesentlich weniger Drohnen privater Natur unterwegs sind.

00:21:26: also früher was ich gerade als diesen wilden Westen beschrieben habe und da war es ja noch viel häufiger dass man mal einen privaten Umfeld im Bagger sehen oder wo auch immer wenn man Drogenfliegen gesehen hat heute die Situation immer noch herrschen würde der Westen noch wesentlich schwieriger.

00:21:39: das ist sozusagen der Traffic auch wenn es ein harmloser Traffic ist natürlich

00:21:44: enorm.

00:21:46: Die Frage ist jetzt ja, glaube ich ein bisschen... Ich glaube das Problem haben wir gut beschrieben.

00:21:50: Das ist auch relativ klar.

00:21:51: Jetzt können wir noch lange darüber reden.

00:21:53: Sondern was wäre die Lösung?

00:21:54: Wir können natürlich einen Überwachungsstaat bauen.

00:21:56: Wir bauen überall technisches Gerät für Milliarden, zehnhunderttausend Milliarden Euro Drohndetektionssysteme auf bevor wir jetzt irgendwie bekämpfen oder sowas.

00:22:06: Wir haben nicht finanziell überhaupt gar nichts sinnvoll, sondern wir sollten hier den anderen methodischen Weg, glaube ich, ergehen.

00:22:12: dass man auf der einen Seite natürlich die Verantwortung zieht, die kritische Infrastruktur haben passiert auch langsam das kriegt auch langsam eine Klarheit und auf einer Seite natürlich diesen Regelungswut dem wir haben in die ganze Verordnung natürlich total ausmisten.

00:22:25: ich sage mal eine Zahl von den hundert Prozent die wir jetzt haben schmeißen wie achtzig Prozent weg und regeln das wesentliche.

00:22:31: Ich komme jetzt zu einem Professionellenmarkt.

00:22:32: Wir stellen Anträge für Kunden, die wir konnten ganz oben sagen hier ist das Fluggerät tausend Meter groß und so schnell und so hoch und damit wollen wir jetzt in den Luftraum sein.

00:22:41: super!

00:22:42: Jetzt machen wir eine Genehmigung.

00:22:43: nun als Privatperson haben sie nicht wirklich in die reelle Chance die genehmigung zu kriegen weil sie einfach durch diesen antrag dass was sie da beantworten müssen schon etwas mehrfach gemacht haben müssen um es zu verstehen was diese Zymatik ist.

00:22:55: jetzt würden natürlich die Behörden sagen na das stimmt jetzt auch nicht so richtig was der rossal sagt wir haben ja sogar ausfüllhilfen.

00:23:01: Selbst die Ausfälligkeit, deine Komplexität ist nicht einfach.

00:23:04: Es ist sehr schwer das

00:23:06: zu bekommen.

00:23:07: Glaubst du dass

00:23:07: es eine gewisse

00:23:08: Methode hat?

00:23:09: Dass es extra so gewählt ist um

00:23:10: in einer genügelten Art des Schmeckers

00:23:11: rauszufiltern?

00:23:12: Da würden wir jetzt ja Bösartigkeit nehmen.

00:23:16: Das funktioniert nicht.

00:23:17: Nein der Aspekt ist ein anderer.

00:23:18: Der Aspekt schlichtweg Sicherheit!

00:23:21: Wir sind es gewohnt in der bemannten Luftfahrt eine Sicherheit zu haben.

00:23:24: dies größer zehn hoch minus sieben.

00:23:28: Jeder von uns kann ein zugelassenes Flugzeug steigen und du kannst davon ausgehen.

00:23:33: Es ist maximal unwahrscheinlich, dass dir irgendwas passiert.

00:23:36: Der sicherste Ort den hast du gerade betreten.

00:23:38: Unsicher wird es indem man wenn du wieder auesteigst.

00:23:40: Das Lebensrisiko außerhalb eines Flugzeugs ist viel höher als in einem Flugzeug.

00:23:44: Ich glaube das ist uns allen klar hier.

00:23:46: Das heißt die Unfälle die passieren sind auf dem Weg zum Flugzeug oder vom Flugzeug weg Aber nicht im Flugzeug Oder während des Links.

00:23:52: Da kann man davon aus gehen da gibt es keine Unfälle.

00:23:54: Wir reden darüber das weniger als tausend Menschen pro Jahr weltweit im Flugverkehr, am kommerziellen Flugverkehrer sterben weniger.

00:24:02: Deutlich weniger!

00:24:03: Weltweit?

00:24:04: Also ich glaube das ist nicht das Problem, das Problem ist er an dieser Stelle.

00:24:08: die Regulatorik spielt immer drauf hin dass man irgendwie das mit den Drohnen sichermachen möchte.

00:24:13: Ich halte es für ein methodisch fragwürdigen Weg sofort zu gehen Weil Sicherheit in der Bemandenpflegerai gab es durch klare Regulation.

00:24:22: Ich spüre jetzt mal sechzig-siebzig-achtzig Jahre zurück seit der Zeit des Fliegen als sicher einzustufen sondern eben auch die Möglichkeit zu schaffen, viele, viele Stunden zu erfliegen und bei diesen vielen Stunden eben auch den Fehler zu sehen, die in deinem System ist.

00:24:35: Also die Systematik zu erkennen.

00:24:37: natürlich muss sich ein Fluggerät, eine Steuerung, eine Ausbildung für die Piloten auf einem gewissen Niveau haben.

00:24:43: aber die richtige Qualität im System hat sich immer erst bewiesen wenn wir Tausende oder Zehntausende von Stunden damit gesammelt haben.

00:24:50: Ich komme wieder auf DJI zurück will ich gar nicht!

00:24:52: Muss ich noch sagen... Die haben Millionen von Flugstunden mit deren Flugsystem hinten entwickelt, weil sie es einfach getan haben und uns steht die Regulatur zurzeit genau für die europäische oder für die deutschlandsnehmen da echt im Weg.

00:25:06: Nichtsdestotrotz hast du schon erwähnt dass sich der Standort Bremen, der schon lange Historie hat weiterentwickelt hat.

00:25:13: wie wird zu den beschreiben?

00:25:14: Wie wird das Ökosystem in Bremen beschreiben?

00:25:15: ist das wirklich ein ernstzunehmender Standort?

00:25:18: kann man mit Funkenrecht behaupten so ähnlich wie wir aufgestellt sind?

00:25:21: was Raumfahrt um was Luftfahrt betrifft sind wir auch bei Drohnen schon offen guten Weg, richtigen Weg noch gar nicht auf dem Weg.

00:25:29: Ich würde mal jetzt mit einer politischen Antwort

00:25:32: beginnen.

00:25:32: Ja sehr

00:25:32: gerne!

00:25:33: Der Flugplatz Oldenburg-Hatten lichten in der Sachsen im müdlichen Ort hatten und Bremen gemeinsam, Bremen natürlich viel mehr, große Industrie hat eine Leistungsfähigkeit entwickelt in der Luftfahrt die atemberaubend ist.

00:25:47: also der Flugplatz vielleicht in der Größe, aber Bremen natürlich eine fantastische Größe.

00:25:53: Hier wird Flugzeugbau späte Zehner frühe zwanziger Jahre, das hat sich hunderts durchgeführt.

00:26:00: hier sind wesentliche Entwicklungen haben hier stattgefunden nicht irgendwo auf der Welt sein.

00:26:03: sie haben hier Stadt gefunden.

00:26:05: Der Focken mit seiner Hubschrauberentwicklung die anderen Firmen die sozusagen alle möglichen Arten von Verkehrsflugzeugen auch militärische Flugzeuge entwickelt haben ist der Standort Bremen.

00:26:15: Das ist die Wiege der Luftfahrt in Deutschland und Europa, in der Welt.

00:26:18: In vielen Bestandteilen.

00:26:20: Das hat dazu geführt dass sich hier das ganze Himmel luft und damit auch Raumfahrt.

00:26:25: Raumfahrts ist ein sehr starker Sektor ist nun nicht mein Fachgebiet da kann ich nicht ganz so viel zu sagen aber Luftfahrten hatten eine riesige stringente Entwicklung gemacht auch sozusagen die Jahre der Fünfziger, Sechziger Jahre.

00:26:35: Also nach dem Krieg ist ja hier gleich wieder Flugzeugbau angefangen mit ganz ganz vielen kleinen Firmen, die viele heute gar nicht mehr kennen.

00:26:41: Auch aus der Umgebung und Bremen herum also in Niedersachsen.

00:26:44: Also Bremen und Nieder Sachsen hat da schon der Gürtel bremlich in Nieder Sachsen und dieser Gürttel gemeinsam eine Funktionalität.

00:26:51: Also die Narben, die großen Narben kennen wir alle.

00:26:53: Die ganzen Zulieferern kennen wir natürlich nicht.

00:26:55: Die Zuliefere sind natürlich wieder viel viel mehr die aber keiner kennt, ist auch nie wichtig dabei.

00:27:00: Aber es hat sich aus den fünften Jahren eine Konsolation... Es hat sich zusammengefügt, Airbus-Stereo daraus entstanden mit einem riesigen Werk.

00:27:09: was wir hier haben, Rheinmetall ist hier andere große Firmen, ganzen Zulieferer und da hat sich eine Qualität und eine Quantität entwickelt.

00:27:17: Da sind wir glaube ich in Bremen sozusagen auch im europäischen Verhältnis ganz ganz ganz vorbevornen.

00:27:24: Und

00:27:26: was das Thema Drohnen

00:27:26: angeht?

00:27:27: Wo sind wir da?

00:27:28: Ich würde das nicht voneinander trennen, sondern sozusagen, da ich ihr Film von Ihnen sagte mit der Ohneentwicklung Ende des Siebzigerjahres sehr stark hier getrieben.

00:27:36: Von den Firmen auch anderen Firmen die wir heute gar nicht mehr so kennen ist dieses Know-how über die Jahrzehnte gewachsen.

00:27:42: Aufgeploppt ist es wie wir vorhin sagten irgendwie in den späten Zehnern Jahren, weil die Wahrnehmung stattgefunden hat dass natürlich vehement und sehr stark an diesem Standort brem auch in den Achtziger und Neunziger Jahren.

00:27:54: Das heißt, da ist ein riesige Basis schon an Dohau gewesen.

00:27:57: Jetzt kommt der nette Hype dazu und das beflügelt es ja auch noch mal dass es also nicht nur ein reines Fachthema ist sozusagen sich Ingenieure darüber erhalten sondern dass wir sozusagen eine gesellschaftliche Diskussion haben, dass wir eine politische Diskussion habe und auch eine regulatorisch Verwaltungsdiskussion daran haben.

00:28:11: Das heißt jetzt sind alle irgendwie getrieben und das ist auch gut so weil mittlerweile aus dem Anfang gesagt der rein Spielzeugabteilung ist heute einer kommerzielle Anwendung geworden.

00:28:23: Zu den Anwendungen sollten wir gleich noch ein paar Sachen sagen, weil auch da haben wir ruckzuck nur wieder die Spielzeugabteilung und dass sich einer kauft um mal rumzufliegen.

00:28:30: Und die Fans liegen.

00:28:31: dazwischen liegt die wirkliche Wahrheit.

00:28:33: Du hast vorhin mehrmals zu verwehlen, dass wir uns diesen Quadcopter aus dem Gedächtnis streichen sollen.

00:28:37: wenn man uns über das Thema Drohnen sprechen... Was sollen wir denn stattdessen im Gesetze haben?

00:28:41: Was willst du denn?

00:28:43: Ich will das doch keinem ausregen.

00:28:45: Das muss jeder genauso tun wie er es für richtig hält!

00:28:48: Nur wenn wir so ein bisschen über die Anwendung gleich reden, ich glaube dann wird das klar.

00:28:51: Weil wenn wir über den Quadcopter reden, dann haben wir nur einen Teil der Anwendungen und wir sollten sozusagen über das System reden.

00:28:57: Was fängt man da vielleicht an?

00:28:58: Quadcopta wo ist der heute im Einsatz, wo ist er echt ideal dafür geeignet?

00:29:01: Wo hat sich das etabliert?

00:29:03: Vielleicht ein Fußballspiel aufnehmen und möchte sozusagen vielleicht darüber eine Drohne pflegen haben.

00:29:08: Da muss man sehen wie weit es geht.

00:29:08: So Video

00:29:09: Aufnahmen ist ja klassischer.

00:29:12: oder du möchtest Fotoaufnahmen machen für dich bei.

00:29:14: Bei der Lübbiade haben wir das Spektrum hergesehen, diese Drohnenflüge beispielsweise beim Bobfahren oder das war ziemlich cool.

00:29:21: Das ist safe?

00:29:22: Also es ist jetzt irgendwie nicht dass ich unsicher für irgendjemanden war, sondern man kann das safe geschneiden.

00:29:26: Nein also der Quadcopter hat einen riesigen Rosanen, der Dachdecker!

00:29:30: typischerweise, der Mobilion Markler.

00:29:32: Also jedes handwerkliche Gewerk im Prinzip eine zeugende Drohne oder kann die Drohnen...

00:29:36: Das ist also ein Bereich Videoaufzeichnung?

00:29:38: Oder

00:29:39: von dir auch Vermessen?

00:29:40: Also eine Vermessungsanlage

00:29:41: mit drauf.

00:29:42: Ich möchte sozusagen von außen das Dach sehen und dann Angebot machen.

00:29:48: Krabbel da oben rauf und messen.

00:29:50: Oder ich schick da für zehn Minuten eine Drohne raus, die vermisst mir eben wie groß das Dach ist, welche Neigung das hat, wie es aussieht... ...und kann meinen Kunden am nächsten Morgen das Angebot geben in sieben verschiedenen Farben, wie das neue daraus sehen könnte.

00:30:01: Das kann das!

00:30:02: Und

00:30:03: dann meinst du mal als Beispiel?

00:30:04: Wenn ich jetzt einen Sting einer anführungszeichen Dachterkabin, der eigentlich damit nichts am Hut hatte, das heute anzufangen, damit zu arbeiten.

00:30:10: Jetzt kommst du mit der Regulatorik, ist es schwierig für so jemanden da einzusteigen oder sind die Hürden auch so hoch weil es wieder so viele Erlaubnisse bringt.

00:30:17: Das ist eine klare Anwendung, er möchte über einem Haus ne Aufnahme machen.

00:30:21: Da sucht er sich sozusagen die richtige Drohne aus, der braucht dafür ein Lizenz also einen Pilotenschein diesen A-A-Drei schriegstech A zwei Pilotenlizenzierung EU Führerschein für Drohnpiloten den muss man sozusagen eben anmelden dass er eine Drohna hat mit der er das und was machen möchte, möchte dafür eine Betriebsgenehmigung haben und wird diese auch bekommen.

00:30:44: Das macht dann mit der Landessluffa-Bürde, also in Bremen und Hannover ist es halt überschaubar einfach.

00:30:48: Weil das ist noch Ländersache, andere Bundesländer haben das leider zum Luffa bundesamt abgegeben und da wird's halt komplizierter.

00:30:54: Okay, haben wir uns alles richtig gemacht?

00:30:56: Das funktioniert relativ gut in diesen Bereichen.

00:30:58: auch wenn ich hier

00:30:59: ein Fotograf bin oder im Video... Das ist so genehmigt

00:31:02: ja!

00:31:02: Das ist alles überschauber vom Riff.

00:31:05: Gut, das waren ja ganze Bereiche.

00:31:06: Vermessung und Videoaufnahmen.

00:31:08: Genau.

00:31:08: Jetzt gibt es noch weitere Reiche beim Landwirtschaft beispielsweise?

00:31:11: Ja, dann kommen

00:31:12: wir gleich hin.

00:31:12: Wir lassen uns erstellen in so ein bisschen bei die Gebäudereinigung.

00:31:14: Also, Gebäudereinigung große Häuser von draußen.

00:31:18: Dann hast du draußen auch schon mal eine Gestell und dann fährt der Mensch runter an den Glatzwänden und schrubt das Sack.

00:31:23: Da kannst du auch wieder Drohne viel einfacher

00:31:25: machen.

00:31:25: Hast du das auch nicht gesehen?

00:31:26: Ist das im Einsatz oder ist das eine Idee?

00:31:28: Das ist

00:31:28: im Einsatz.

00:31:30: Man hat sie getabliert!

00:31:32: Tut es gerade.

00:31:34: Gerade

00:31:34: auch in Deutschland war's ein bisschen von der Regulatur wieder schwierig, aber das ist jetzt gelöst.

00:31:39: wie das aussieht die ersten Genehmigungen sind ausgesprochen und dass die ersten Hochhäuser so gereinigt werden.

00:31:44: Erst mal eine wichtige Zwischenfrage dazu.

00:31:46: Die Drohen, die dort am Einladst kommen sowohl diese Videoaufnahme als auch im Bereich Gebäudewartung oder Reinigung?

00:31:53: Sind das wieder Drohen die in Asien hergestellt

00:31:56: werden?

00:31:57: Muss man wohl so

00:31:58: diagnostizieren... Wo ist da die Wertschöpfung nicht hier in Deutschland?

00:32:01: Nein!

00:32:02: Okay, das ist schon mal ein interessanter Zwischenbemerkung.

00:32:07: Die haben sie etabliert in bestimmten Bereichen aber hundert Prozent dieser Drohnen sind DJR oder

00:32:11: was auch immer.

00:32:11: Ja ich würde sagen hunderte Prozent, aber eine größte Ordnung die sicherlich...

00:32:15: Anders gefragt gibt es einen ernstsinnenden deutschen Hersteller bei dem ich gute vergleichsweise preiswerte konkurrenzfähige Drohne, die mit asiatischer

00:32:24: Hinsicht drohen kann?

00:32:28: Ja, da wird es ja schon mal interessant.

00:32:30: Also du zeigst jetzt Gebiete auf wo Drohnen etabliert sind und sich durchgesetzt haben und wenn die auch sinnvoll sind aber die Wertschöpfung haben wir hier nicht in Deutschland und schon gar nicht im Bremen.

00:32:38: so also für diese in diesem Bereich.

00:32:39: vielleicht kommen wir noch an andere Bereiche aber das lassen wir einmal so festhalten.

00:32:42: Das kann man schön ausdenken.

00:32:43: Ja, das kannst Du festhalten!

00:32:44: Also die Wertschöpfungen... ich würde bevor wir jetzt auf die nächste Anwendung ein Wort hin Drones verlieren weil das ist der Kernfaktor der Drones, um eine Drohnekonomie zu schaffen.

00:32:53: Ich dachte

00:32:54: ganz kurz, die Zürcher wissen nicht was Dorn Days ist.

00:32:56: Also

00:32:56: Dorn days ist ja so eine Veranstaltung, die wir hier in Bremen am Oldenburg hatten zum ersten Mal durchgeführt haben.

00:33:03: das ist ein Geburt an einem Namen auf der Internetzahlen Luftfahrtausstellung in Berlin.

00:33:10: Da saßen wir zusammen und nach dem Motto Was fehlt noch?

00:33:13: Es fehlen die Dorn Day zu treffen.

00:33:16: Die Community trifft sich Anbieter, Nachfrager, BOS Bundeswehr, Polizei, Hersteller, Regulatorik Behörden.

00:33:25: Sie sind wirklich mal auf einer Veranstaltung gemeinsam sind also nicht nach dem Motto das ist eine Verkaufsveranstaltung es ist gar nichts sondern es zeigen sich Herstellern Es zeigen sich Nachfragen.

00:33:35: Die Community trifft sich und geballten in drei Tagen Kurzverträge zu hören, Pendels durchzuführen und Fachgespräche

00:33:42: zu führen.

00:33:43: Ist das ausgerechnet auf die deutsche Community?

00:33:46: Nein, überhaupt nicht.

00:33:47: Sie ist mittlerweile aus Europa und sie ist gestartet nach dem Motto wir laden mal alle nach Bremen und hatten einen.

00:33:52: so sind wir zwanzig vierundzwanzig gestartet.

00:33:54: Zwanzigfünfundzwanziger haben es schon ein bisschen professionellisiert.

00:33:58: Es ist sehr deutlich geworden wohin die Reise geht.

00:34:00: das war noch das war dann auch sehr deutsch.

00:34:02: Die ersten ausländischen Unternehmen waren schon da auch Teilnehmer.

00:34:06: dieses Mal sind wir schon richtig internationalisiert wie mein Partner Land Niederlande zum Beispiel

00:34:10: aber soll bewusst europäisch sein.

00:34:11: darf jetzt also US-rekanische Hersteller oder Supply

00:34:14: auch dabei.

00:34:15: Ah, sie hatte schon auch?

00:34:17: Ja, was heißt alle?

00:34:19: Alles ist immer nichts.

00:34:20: Es ist schön differenziert darzustellen.

00:34:22: Ich frage das deshalb... Man könnte ja beispielsweise sagen, wir wollen es ganz besonders deshalb weil wir hier das Ökosystem irgendwie fördern wollen

00:34:28: und unter uns... Nein,

00:34:30: das macht auch keinen Sinn!

00:34:31: Also jemand auszuschließen auf dem Spielfeld macht nie Sinn sondern die eigenen Spieler zu motivieren, dass sie besser werden nach viel mehr Sinn.

00:34:37: Weil wir wollen damit etwas ankurbeln.

00:34:39: wenn das der Tisch sozusagen ist, die Drones sind dann wollen wir sozusagen dieser Begriff Drone Economy dass mal irgendjemand dem anderen auch eine Rechnung schreiben kann, miteinander Geschäfte zu machen und sich darüber entwickeln.

00:34:50: In allen anderen Bereichen der Wirtschaft kennen wir das ganz gut geordnet.

00:34:54: in der Drohnenwelt kennen wir es überhaupt noch nicht so richtig gut.

00:34:57: Das ist nicht so ganz klar.

00:34:58: wer ist eigentlich der Adressat einer Rechnungen?

00:35:01: Das ist doch an einigen Stellen dann schwierig.

00:35:03: also für den normalen User Also für den Nicht-kommerziellen Bereich, für den Privatuser sein vergebildeten Laden zahlt er seinen Betrag für eine Drohne mit und spielt damit rum.

00:35:14: Hier geht es ja um was anderes, hier geht es sozusagen um Geschäftsmodelle.

00:35:17: Geschäfts-Modelle des Dachdeckers ist relativ einfach und der Dachdäcker möchte halt eine richtige Drohne haben die diese Funktionalität, ob er sie wirklich alleine aussuchen kann das möchtigen vielleicht.

00:35:28: ich will ihn da nicht unterschätzen aber auch das ist schon ein Stück Beratungsgeschäft die richtige Drohn dafür zu finden und damit auch das ganze Thema Maintenance.

00:35:36: wie warte ich die?

00:35:38: Wie benutze ich Sie?

00:35:38: Wie mache ich das sicher?

00:35:40: Da reden wir jetzt über einer kommerzielle professionellisierte Ebene.

00:35:43: Darüber reden die Dorn-Days, das entwickelt zu einer Dorn

00:35:46: Economy.

00:35:47: Ja und erwartet ihr da auch beispielsweise Dachdecker oder Fotografen oder was?

00:35:52: Für politzielle Kunden?

00:35:53: oder ist es wirklich eine Fachkonferenz wo das Ökosystem, dass dieses System entwickeln und weiterentwickeln... Und

00:36:00: nochmal der Fotografen, der dachte er wird nicht ausgeschlossen und ich glaube nicht, dass es für ihn wirklich spannend ist!

00:36:05: Also so will ich das sehen.

00:36:06: Der Name Vereine Fachkonferenz, der ist immer für mich so bedrückend.

00:36:10: Das große lange Weile-Authau.

00:36:12: Das ist nämlich gar nichts sondern wir haben ja bewusst die beiden Orte ausgesucht.

00:36:16: in den Flughafen Bremen da startet am Mittwoch immer sozusagen die Konferenz mit den Pendels und dann die nächsten zwei Tage dann das Tag und Freitag geht es ja aufs Flugfeld.

00:36:25: Wir gehen ja raus nach Oldenburg-Hatton auch ins Flugfeld sozusagen in einem Ökosystem des Fliegens das heißt wo real geflogen wird.

00:36:31: Verkaufen bringen wird auch real geflogen.

00:36:33: Aber da können wir sozusagen nicht so frei handieren, wie wir das auf einem kleineren Flugplatz in Aulburg hatten können.

00:36:38: Hier ist es halt deutlich komplizierter.

00:36:40: deswegen auch sozusagen dieses Zweingespann.

00:36:42: Wir sind in zwei Tagen in Hatten wo die ganzen Aussteller

00:36:45: haben,

00:36:46: die sich zeigen, wo wir eine Konferenz haben und die Parallel läuft und wo auch geflugen wird.

00:36:51: Wo wir exakt auch fliegen.

00:36:53: Und viele zerschellen ja an dieser rein theoretischen Diskussion diese reine Fach Diskussion, wo man sich alles möglich erzählt.

00:37:01: Nun jetzt machen wir das auch mal gleich eine Stunde draußen später in der Realität und da zerschellen halt die meisten dann.

00:37:06: Und da wollen wir sozusagen Neuigkeiten zeigen und wohin die Welt geht.

00:37:09: was da passiert?

00:37:10: Da tauchen eben nicht die DJI's aus sondern hier etwas kompliziert drin Geräte, die auch später eine Drone Economy nicht über eine Massenproduktion abbilden können, sondern über eine spezielle Produktion, wo ich auch mit zehn Systeme ein kommerzielles Modell abbildet

00:37:25: kann.

00:37:25: Und da haben wir eher eine Chance.

00:37:28: Das ist ja

00:37:32: spannend, du stellst die These auf bei diesen spezialisierten Systemen.

00:37:37: Haben

00:37:38: wir ne wahre Chance?

00:37:41: Wir haben die Kompetenz definitiv.

00:37:46: vorne

00:37:47: die Nase zu haben, kann ich dir in zwei bis drei Jahren sagen?

00:37:50: Weil dann sehen wir ob sich das ökonomische Modell so entwickelt.

00:37:53: Jetzt wäre es eher eine Frage der Mutmaßung und da würde ich sagen ja!

00:37:56: Die Mutmausung sagt sehr deutlich wenn mit der Performance hier in Bremen und Platzäubchen hatten also an dieser Sachsen gemeinsam mit der performance weiterarbeiten, ja dann sind wir vorne.

00:38:06: Und gibt man ein paar Beispiele von solchen Systemen?

00:38:09: Wir haben jetzt viel gesprochen über Videoaufnahmen...

00:38:12: Also zum Beispiel nehmen wir mal die deutsche Bahn unsere Deutsche Bahn.

00:38:15: Die Bahn hat viele Tausende von Kilometern Strecke und deswegen hat sie Streckenläufer.

00:38:19: Das heißt, es sind Menschen die laufen diese Streckel ab.

00:38:21: Ich weiß nicht ... Achthundert bis tausend Menschen sind das, die das machen.

00:38:27: Die laufen Tage ein Tag aus die Strecken ab und gucken dabei ob die Schienen in Ordnung ist oder die Schrauben fest sind, ob da irgendwas im Weg ist.

00:38:33: Die Deutsche Bahn hat ein Projekt gestartet vor zwei Jahren, eineinhalb Jahre.

00:38:38: Sie wollen ja eine zweihundert fliegende Systeme einführen und einen Teil der Streckenläufe entlasten

00:38:43: und diese

00:38:43: Strecke einfach automatisiert abfliegen.

00:38:46: Das ist natürlich ein Gerät, das muss ja nicht nur eine Schrecke abfliegen, sondern auch Flächen dran haben.

00:38:51: Sonst würde es sozusagen nicht so energieeffizient fliegen können.

00:38:54: Mit einer Fläche kann ich an der Ge effizienter fliegen als wenn ich so einen Quadcop da hätte.

00:38:58: So

00:38:58: d.h.,

00:38:59: da geht er trennt hin?

00:39:01: Und sie hat viele Sensorien!

00:39:02: Das Ding soll nirgends gegenfliegen, muss exakt vermessen, muss Mikrometer kleine Schrauben sehen.

00:39:07: oder wie meint ihr die Mikro, die sind ja weiss gar nicht... wie groß sie sind, aber da sind Schrauben halt in der Erde.

00:39:13: Sind die ganzen Sachen soweit frei, dass der Zug sich ja lang fahren kann?

00:39:18: Das ist eine ganz klare Aufgabe, da gibt es nicht nur einen Massenmarkt wobei zwei Hundert Systeme natürlich auch schon ernsthaft sind.

00:39:23: Aber das ist ein solch spezieller Markt, das ist ganz klar ein deutscher europäischer Markt davon ein deutschen Unternehmen oder von eurem europäischen natürlich komplett bespielt wird.

00:39:32: Vor allem ich

00:39:32: darf vorstellen, dass wir hier einen eigenen Interesse daran haben dass ein deutscher Anbieter ist beispielsweise um die Sicherheitsrisiken da auch zu

00:39:39: minimieren?

00:39:41: Naja, ich glaube es... Die Anforderungen dazu sind eindeutig.

00:39:44: Das muss sein System sein was das erst mal kann.

00:39:47: Da muss es sein System, dass es auch über Dauer kann.

00:39:50: Der muss sozusagen Maintenance also Reparatur fähig sein.

00:39:54: Ja, das ist ja mehr Verantwortung die dabei stattfinden, die an sich ein System haben möchten.

00:39:58: und jetzt kommen wir wirklich in eine Domäne wo deutsche oder europäische Unternehmen auch stark sind.

00:40:03: Weitere Aspekt, der da wahrscheinlich zum Tragen kommt ist also diese Video-Aufzeichen die gemacht werden.

00:40:07: Die wird sich ja nicht immer angucken sondern es wird in gewisser Weise eine Bilderkennung, Videorekennung Stichwort KI geben, die das Ganze automatisch auswerten kann so dass nicht jemand sich dahin setzen muss und die stundenlange Videoaufnahmen sich angucken muss.

00:40:19: Gehe ich recht in Annahme, dass es so ist oder geht zumindest die Reise dorthin?

00:40:23: Dass diese Drohne

00:40:24: automatisiert erkennen kann und flaggen

00:40:25: kann.

00:40:26: Ja, das ist ein Unglernprozess natürlich.

00:40:28: Du trainierst sozusagen deine KI, dass sie das identifiziert Was gut ist, sondern was schlechtes.

00:40:32: Also da ist KI meinst du?

00:40:33: Das wäre ein klassischer

00:40:35: Feld wo sie sagen KI in der Auswertung...

00:40:38: Und da ist eine interessante Frage sind das Modelle oder KI die auch in Deutschland entwickelt wird oder müssen wir uns irgendwie in amerikanischen oder asiatischen Modellen bedienen?

00:40:47: Sie sind ja gleich nicht so einen riesigen Dilemma dieses Gesprächs unterwegs weil wenn natürlich überall so Randtechnologien oder was heißt Rand-Stabstechnologien sehen, wo wir einfach nicht so stark sind wie wir stark sein müssten als Industrienation Natürlich haben wir da ein Riesenproblem, dass einige Hardware und Software im Bereich KI eben nicht mehr aus Europa kommt.

00:41:06: Und

00:41:07: das wäre ein perfektes Beispiel.

00:41:08: also selbst wenn wir die Drohne irgendwie komplett in Deutschland oder in Europa herstellen können mit allen drum und dran dann diese zu betreiben und die Software zu haben, die KI zu

00:41:16: haben... Es gibt ja schon Hersteller, Softwarehersteller die auch KI-Lösungen können, die auch von hier kommen.

00:41:23: Das ist natürlich alles eine Frage des Preises wieder am Ende des Tages Das kann ich jetzt nicht beurteilen.

00:41:33: Ob das ein Kriterium ist, die sich Menschen stellen bei der Deutschen Bahn?

00:41:38: Dass die KI-Lösung natürlich komplett eine Lösung aus Europa unter unseren europäischen Datenschutzgesetzgebungen sein soll und hier gehostet sein soll, dass sie wirklich auch hier läuft oder kann es sein, dass diese Daten regelmäßig gerne in den Nordamerika laufen?

00:41:55: Denn DJI muss man ganz deutlich feststellen, wenn man so ein System hat, dann sollte einem klar sein dass seine Daten halt auch in China sind.

00:42:02: Ja

00:42:03: das ist klar.

00:42:03: Also wenn eine Drohne durch die Welt fliegt, muss sich davon ausgehen, dass meine Bild- und Tondaten auch in China sind.

00:42:10: Deswegen sagt ich im speziellen Fall wo wir unsere Bahnstrecken abfliegen... Kommt

00:42:14: das wohl nicht eine Frage oder?

00:42:15: Dann müssen wir eine Niedelösung haben.

00:42:17: oder sagen wir so, es sollte eine Security Policy natürlich hergeben, damit es sich sicher sein kann wo diese Daten überall liegen.

00:42:25: Okay, das war jetzt ein Beispiel von so einem kommerziellen System was relativ hoch speziell ist, speziell entwickelt.

00:42:29: Da haben wir auch Lösungen!

00:42:30: Die können Sie kaufen?

00:42:31: Ja.

00:42:32: Lass uns mal jetzt Richtung die Fans gehen.

00:42:34: und Militäranwendung weil es auch ein wichtiger Bereich ist der... Wollen

00:42:37: wir nach Augenblick über Zivil anwenden?

00:42:38: Gerne, okay aber... Wir sind hier richtig spannend und haben noch gar nicht diskutiert.

00:42:41: Also

00:42:42: was keiner vor Augen hat.. Der größte Markt der entstehen wird ist Landwirtschaft.

00:42:47: Das wird ja mit Abstand größter Markt werden.

00:42:49: von Arbeitsrobotern also ein heutiges aktuelles Wenn man ehrlich ist, seit einem Jahrzehnt sind Maschinen in der Landwirtschaft, die fahren autonom.

00:42:57: Also ein moderner Streckersystem wird deswegen zum Feld gefahren, weil es verboten ist, autonom dahinfahren zu lassen.

00:43:04: Könnte das natürlich alleine hinfahren?

00:43:06: Arbeiten auf dem Feld macht das Ding allein!

00:43:09: Der Landwirt wird sicherlich nicht mehr auf seinem Feld einen großen Lenkrad rumdrehen sondern kann das Ding komplett alleine.

00:43:16: Wenn man sich jetzt überlegt was fehlt noch... naja er verpflichtet sich mit dem Thema Ricketsrettung zu beschäftigen, das muss er können.

00:43:24: Er muss sozusagen durch Kind darauf achten dass er nicht so viele Pestizide oder Dünger ausbringt.

00:43:28: Das heißt es muss er wirklich zielgerichtet machen.

00:43:30: Er möchte wissen ist die Feuchtigkeit im Boden optimal?

00:43:34: Haben wir ein Schädlingsbefall in Boden?

00:43:36: Das kann natürlich wunderbarerweise im Teaming sozusagen.

00:43:41: ein Flugsystem wird integriert auf einem autonomen Trecker.

00:43:45: Also vom Sprachgebrauch ist das nicht so richtig schlau, was ich hier gerade mache.

00:43:48: In einem landwirtschaftliches Gerät werden wir es Arbeitsgeräte auf dem Feld benutzt wird, wo zur Zeit noch ein Mensch hinfahren muss und da arbeiten, aber im Prinzip könnt er da aussteigen.

00:43:57: Und im Teaming habe ich sozusagen einen Flugsystem, das Parameter davor wegfliegt nach unten schaut mit seinen Sensoren um genau diese Punkte wie Rekids finden etc.

00:44:10: einfach mit abscanned.

00:44:11: Es hört nicht jemand raus, der immer Drehkitzrettung.

00:44:13: Das macht das System selber und dann hält einfach das Arbeitskret an wenn da ein Drehkitz identifiziert wird.

00:44:18: Da steht einfach hin.

00:44:19: gut es müsste Menschen eingreifen und das Tier da weg tragen weil das steht nicht selber auf.

00:44:23: Machen die halt nicht so.

00:44:24: keine Fluchttiere, diese Drehketze.

00:44:26: aber damit ich einen zum Ausdruck bringen das heißt die Arbeitserleichterung für die menschliche Landwirtschaft ist ja die maximal gigantisch wenn wir dieses Teaming haben Und dass werden wir in diesem Jahrzehnt noch sehen.

00:44:39: Momentan hat er davon ab, wo ist

00:44:40: der... Das fängt jetzt an und die gar nicht kosten.

00:44:44: Ich glaube das Thema.

00:44:45: Nein ich glaube das ist etwas was auch wieder so ein Impuls wird über Nacht passieren.

00:44:50: Du wirst plötzlich

00:44:50: feststellen Aber die Aussage dass wir das größte Bereich sind ja schon eine

00:44:54: Aussage?

00:44:55: Ja das ist der größtebereich.

00:44:56: So siehst du es halt in der komplizierten Landwirtschaft.

00:44:58: Nehmen wir Weinbau Im Weinbau wo du sozusagen mit einem kleinen Trecker an dem steilen Hängen arbeiten willst dann kannst du nicht wirklich gut arbeiten.

00:45:05: Da siehst du heute weltweit Drohnsysteme, die genau das tun.

00:45:08: Das findet statt und für mich vor allem geistige Augen ist das auch was wir in der Flächenlandwirtschaft einfach sehen werden.

00:45:15: Und zwar gar nicht weil es vielleicht technologisch toll ist, auch nicht weil wir viel leicht weniger Dünger ausbringen.

00:45:20: Das ist einer der Indikatoren.

00:45:21: oder dass wir besser eine Reketzritterung werden?

00:45:24: Das ist ein Indikator!

00:45:25: Der andere Kartor ist viel viel stärker nämlich Wir haben keine Menschen die da arbeiten wollen aber ihr könnt jetzt einfach nicht mehr da.

00:45:31: also der Mangel an Arbeitskraft ist für mich der treibende Faktor in der Landwirtschaft.

00:45:36: Guck dir mal die Landwirtschaft an!

00:45:38: Sie findet, in ganz Europa und ganzen Welt eigentlich wird jedes Stück Land in irgendeiner Art und Weise bearbeitet.

00:45:43: Das ist ja nicht so zu sagen das es nur da oder da oder dar.

00:45:45: Es findet internationalisiert global statt und das könnte auch wieder ein kommerzieller Faktur sein wo deutsche europäische Firmen einfach vorne mitspielen können, weil das sind schon komplizierte Fluggeräte aber es ist auch ein tendenzieller Massenmarkt.

00:45:59: Ganz klare Zielsetzung als aus unternehmerischer Sicht, das ist ein Markt.

00:46:04: Oder die Schwerlastzone!

00:46:05: Es gibt heute eine gute Ausnahowährung, es gibt eine gute... ...aus den Niederlanden, da reden wir über hundert bis hundertfünfzig Kilo Hebelast?

00:46:11: Das sind natürlich super Systeme um eine komplizierte Last an bestimmte Orte zu kriegen.

00:46:16: Wurde heute einen Kran auf Bosch ganz aus Sonnenling benutzen oder Logistik.

00:46:20: Gar nicht die Logistikk.

00:46:21: und das sozusagen mein Lieblingsvortrag, den ich auch gerne mal halte Die sogenannte Pizzadrone.

00:46:25: Also die Vorstellung auch wieder so in Kopfkino ausgeliefert in der Stadt mit der Drohne.

00:46:31: Da bin ich auch oft schon gefragt worden und kann man das, ich sag hundert Prozent jetzt kriegt mein Hand, das geht!

00:46:36: Das würde ich sogar vielleicht so komisch kriegen.

00:46:38: Das werde ich technisch hinkriegen.

00:46:39: Das ist ja eine Herausforderung aber löstbar.

00:46:42: Es ist einer neuen einzigen Punkt scheitern an der ökonomischen Frage.

00:46:45: Das es die teuerste Möglichkeit in den Pizzas zu liefern.

00:46:48: Jede andere ist ökonomisch besser.

00:46:51: Das Fahrrad, das Auto, der Roller zur Fuß diese Möglichkeiten sind dem ökonymisch immer überlegen.

00:46:56: Deswegen wird die Pizza Drohnen nicht kommen.

00:46:59: Wir gucken mal in der Filmwelt jetzt kurz nach.

00:47:01: Wie ist denn noch das fünfte Element?

00:47:04: Den hat es nicht gesehen, würde ich anschauen Ende deiner neunziger Jahre.

00:47:07: Der beschreibt nämlich ganz toll warum Eevee-Tools und unbemannte Systeme doch bemannt sein werden.

00:47:13: Die sind sozusagen da rumgeflogen also auf mehreren Ebenen Und da sind auch Taxis rumgefahren.

00:47:18: In diesem Taxi saß ein Taxifahrer.

00:47:20: Das ist das Sinnbild dafür Warum wir sozusagen autonome Systeme nicht haben werden, wo einfach nur Passagiere einsteigen?

00:47:28: Sondern wo der Passagier erwartet, da sitzt sich jemand an.

00:47:30: Ob er was tut oder nicht ist gar nicht wichtig!

00:47:32: Die Erwartungshaltung ist einfach

00:47:33: da.

00:47:33: Okay so, Stichwort die Fans.

00:47:36: Weil die Fans sind sicherlich gerade aktuell der Spanns.

00:47:39: Das Thema

00:47:40: ne?!

00:47:40: Deswegen sind wir ein bisschen spät dran, damit ich nicht zu steigen war.

00:47:43: Nichtsdestotrotz gehen wir dann eigentlich darin auch mal wieder auf Bremen.

00:47:46: Du hast gerade erwähnt Reimetall seit vielen Jahren hier.

00:47:50: Also die Defense-Landschaft hier ist schon existent und dort.

00:47:54: Wie wird so aktuell diese Zusammenarbeit

00:47:56: beschreiben?

00:47:57: Das ist ja auch im Wachsen.

00:47:58: da ist jetzt auch Geld drin das ist erkannt worden... Zukunftsbereich, das ist die Zukunftstechnologie,

00:48:03: die wir

00:48:03: haben müssen um uns zu verteidigen.

00:48:06: Um die Bundeswehr zu modernisieren beispielsweise.

00:48:08: Wo sind wir aktuell und wie funktioniert es?

00:48:10: Fängt es nicht so gut?

00:48:11: was braucht es noch um da besser zu werden?

00:48:13: Was braucht

00:48:13: es

00:48:14: auch Bremen hier zum wirklichen Standort zu machen der hier wirklich auch etwas reist, was schafft, was neues baut und unsere Vorhaben unterstützt.

00:48:22: Wie ich vorhin schon sagte Bremen war schon immer stark mit ihren Firmen und seinen Firmen sozusagen im Defense-Bereich und bemannte Systeme zu liefern.

00:48:30: Da sind ja auch welche von einem Einsatz, also wenn man genauer schaut dann eigentlich alle Systeme aus Bremen die im Einsatz sind bei der Bundeswehr.

00:48:36: Das ist zum Beispiel auch ein neues Physion, das ist spannend.

00:48:38: Interessanter

00:48:39: Respekt!

00:48:40: Und jetzt haben wir glaube ich auf der Zeitenwende, eben wenn der ukraine Krieg so schrecklich er ist, ist sie hier nicht der Anschluss gewesen dieses Thema zu... vertiefen.

00:48:51: Also Defense und Murmande Systeme war eigentlich vor der Ukraine gar nicht denkbar, es offen zu diskutieren.

00:48:57: Insbesondere wenn man über Aufklärungssysteme geredet hat sicherlich schon.

00:49:00: Wenn wir über Kampfsysteme gredeten dann war das ein No-Go!

00:49:03: Das war politisch und auch wahrscheinlich gesellschaftlich ein absolutes NO-GO darüber zu reden.

00:49:07: Jetzt ist jetzt Durchbrochung.

00:49:09: also die Sinnhaftigkeit mit Maschinen, Menschen zu töten, da brauchen wir nicht diskutieren.

00:49:14: Das ist natürlich nicht sinnhaft überhaupt nicht.

00:49:16: nur die Diskussion dass das jetzt machbar ist glaube ich schon gelaufen.

00:49:20: also die Bundeswehr wird das System einführen definitiv und jetzt muss darauf geachtet werden.

00:49:27: wie findet sich dort ein europäischer deutscher Markt?

00:49:31: Deutschland bietet wieder um diese Systeme zu liefern die jetzt ausgeschrieben sind die angefragt sind die entwickelt werden wieder stattfindet.

00:49:38: Gehst du davon aus oder wartest du, dass die üblichen Verdächtigen sind, die da wieder eine Rolle spielen?

00:49:42: Also die Unternehmen, die schon seit vielen Jahren in den Bereich unterwegs sind.

00:49:45: Oder gibt es auch eine Möglichkeit für Startups, da jetzt eine Rolle zu spielen?

00:49:48: und gibt's neue Gründungen, neue Ideen, frische Gründer, frisch unternehmen, die sich genau darauf spezialisieren und da auch irgendwie das Ganze ein

00:49:55: bisschen aufmischen?

00:49:56: Naja ich glaube die schon gut im Geschäft sind wollen noch gut im Chef bleiben.

00:50:00: also die großen Unternehmen wie Airbus und Rheinbeteil werden sich die Butter nicht vom Boot nehmen lassen.

00:50:05: natürlich die Bundeswehr schon ernüchtern über das, was manchmal die Großindustrie geliefert hat und gerade bei hochtechnologischen Geräten mit allen ihren Schwierigkeiten wo plötzlich Programme jahrzehntelange Verschiebungen haben bis sie dann wirklich ausgeliefert werden.

00:50:19: Die Bundeswehr hat natürlich identifiziert als Nachfrage dass Sie vielleicht auch mit Startups mal reden müssen.

00:50:24: es gibt ja auch paar erfolgreiche Start-Ups aber wenn wir so richtig gucken sind die Start Ups natürlich alle schon wieder irgendwo eingeblättert in den groß unternehmerischen Strukturen weil da die Gesellschaft der Universität natürlich aussitzen.

00:50:36: Also der Einkauf der Bundeswehr, das Bein BW.

00:50:41: Das Bein-BW möchte natürlich nicht unbedingt mit einem Startup reden sondern redet lieber mit einem reinen Beton in Airbus dieser Welt.

00:50:48: Aber muss man da nicht mehr schon die Attitude ändern?

00:50:50: Ja,

00:50:51: reden wir

00:50:51: alle!

00:50:51: Man kann ja nicht immer nur auf die großen Konzerne warten bis die mit Innovationen kommen.

00:50:55: Man müsste auch den kleinen Chance geben weil gerade bei solchen neuen sich schnell entwickelnden Technologien haben manchmal kleine Startups ein Vorteil.

00:51:02: Ja, haben sie auch definitiv.

00:51:04: Das hat die Bundeswehr auch identifiziert.

00:51:05: Die Bundeswehr ist ja hängend drin, da auch dabei sozusagen das irgendwie anzuzapfen in ihrem System was eben sehr kopflastig halt konservierte sozusagen einzubauen.

00:51:15: Sie haben einen Innovationszentrum gegründet in Erdingen wo sie hier sozusagen neue Technologie mit Stardaps ausprobieren wollen.

00:51:22: wie gut es dann am Strich funktioniert wenn ich kann jetzt gar nicht von hier.

00:51:24: beurteilen will ich auch gar nicht.

00:51:27: Ich stelle nur immer wieder fest wenn man genau in die Kulisse reinschaut wo sind Aufträge erteilt worden?

00:51:32: Stellen wir wieder fest, wie groß sie gekriegt haben.

00:51:35: Auch wenn alle bemüht sind und fest daran glauben, dass sie mit Start-ups etwas machen können findet er es eher überschaubar

00:51:42: statt.

00:51:43: Harald du bist seit zehn Jahren mindestens an diesem Standort unterwegs und bist im Bereich Drohnen unterwegs.

00:51:49: und bemannte Flugobjekte.

00:51:51: Was wirst du dir wünschen für den Standort Bremen?

00:51:53: Wie bauen wir das was wir uns erarbeitet haben weiterhin aus?

00:51:58: Wie verfestigen wir das?

00:51:59: Wie starten wir durch.

00:52:00: Wir können sicherstellen, dass wir bei dieser sich

00:52:03: schnell-ändernden

00:52:04: Besser-Wende-Technologie auch in zehn Jahren hin eine richtige große Rolle spielen.

00:52:08: Am Letzten ist immer Vernetzung.

00:52:10: Horizontale, wertige alle Vernetzung.

00:52:12: Das führt dazu sozusagen das große Unternehmen mit kleinen Reden, das Politik mit kleineren Reden und das Politik eben nicht nur mit großer Unternehmen redet sondern auch mit kleiner Unternehmen, auch mit Startups zu nehmen.

00:52:22: Und ich glaube es bedarf ein Format Mal gerne mal sozusagen auf der Werbespur die Dorn-Days.

00:52:28: Das ist das Format, wo sie heute alle herkommen!

00:52:31: Wir sehen die Bundeswehr, die ist dabei und wir sehen die Großunternehmen dabei.

00:52:34: Wir sehen aber auch die Kleinstundernehmen dabei... ...wir sehen die Wissenschaften, die Forschenden sehen wir.

00:52:39: Wir haben sie alle mit am Bord.

00:52:41: Wen siehst du denen den noch nicht an Bord haben?

00:52:42: Wen hättest du gern noch mehrere präsentieren?

00:52:44: Gibt's so einen Breiwörder?

00:52:44: Da können wir da ein bisschen

00:52:45: ausbauen?

00:52:46: Nö.

00:52:46: Okay, dann müssen wir

00:52:46: schon mal gucken,

00:52:47: was du da möchtest.

00:52:48: Also das möchte man sich sehr gut zu sehen auf dem Dorn Days, auf der Seite www.dorndays.de.

00:52:52: Wir können es auch stellen Und da sehen wir noch die Logos mittlerweile und das Gemüsch ist irgendwie schon gut gelungen.

00:52:58: Ich finde ich sagen, dass es perfekt ist aber aus meiner Welt der Betrachtung und bei manche Systematik und für manche wirtschaftliche Entwicklung um die Drone-Economie anzuschieben glaube ich haben wir ein gutes Gemüsche

00:53:09: hingekriegt.".

00:53:10: Okay dann lasst einen Link in den Schoen und zwar ist nochmal ganz genau Ende August wann welche

00:53:14: exakten Daten?

00:53:18: Fast um die Ecke, wer noch Lust hat, wer es noch nicht angemeldet und Interesse hat.

00:53:21: Wer heute diesen Podcast gehört, er soll auf jeden Fall dabei sein.

00:53:23: Hab ich gelernt?

00:53:24: Vielleicht auch nochmal vorbei mal sehen ob ich da was interessantes finde oder man eine Drohne selber fliegen lassen kann.

00:53:29: Wir schauen mal.

00:53:30: Harald auf jeden fall vielen Dank fürs tolle interessante Gespräch und weiterhin viel viel Erfolg hier mit allen deinen Projekten, die du so am Start hast als das Thema Drohnen

00:53:37: angeht.

00:53:38: Ja ein Nachwort von mir wenn ich das darf.

00:53:40: also auch vielen vielen dank.

00:53:41: Also wir haben glaube ich viele Themenbereiche abgeklopfte.

00:53:43: Es gibt noch viel mehr zu sagen.

00:53:45: Für den Dornis möchte ich nur eins sagen.

00:53:47: Ihr seid alle willkommen, aber ihr müsst euch betan

00:53:49: melden.".

00:53:50: Das wären wir beherzigen!

00:53:51: In dem Sinne, macht's gut und bis zum nächsten Mal.

00:53:53: Danke schön.

00:53:54: So, das war der Go Global Bremen Business Talks Podcast mit Harald Rossoil.

00:53:59: Ich hoffe, euch hat es gefallen und ihr seid beim nächsten Mal wieder dabei.

00:54:02: Denkt dran, den Go Global Podcast zu abonnieren damit ihr keine der kommenden Folgen verpasst.

00:54:06: Für heute sage ich Tschüss und auf Wiederhören.

00:54:07: Bis zum nächsten mal, euer Boris Felgenträger.